Про стык знаю, у меня на барабанах буртик, он цепляется за колодки и хрен снимешь...
Каждый раз когда снимаешь барабан - делаешь следующее - одновременно с задним колесом снимаешь переднее, разбираешь передний суппорт - как при замене колодок и вынимаешь из пальцев цилиндр с ладошками и отводишь в сторону - все равно надо чистить и заново смазывать направляющие. Затем приворачиваешь тормозной барабан "наоборот" колесными болтами к передней ступице и заводишь двигатель (на первой передаче) - у тебя получается собственный токарный станок "на асфальте", на котором ты при помощи напильника или шабера удаляешь буртик за 2-ве секунды работы такого станка .
Вот и все.
.
Древовидный вид