Да что ты, какие обиды. Менял сегодня пыльники, сделал ревизию подвески без разбора и честно говоря немного расстроился от увиденного....
Во первых опять начало отрывать втулки Анвисов, уже второй набор. Конечно если их не смотреть и не шевелить, то еще походят, но факт есть факт, отписался в теме опор http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=865.
Теперь о пыльниках. Хоть здесь и ржут все над резиновыми гармошками, но хотелось сделать эксперимент - защитить амортизатор от дерьма на дороге, т.к. шток заводского СААЗа со временем покрылся коррозией со всеми вытекающими. Но после увиденного на штоках Каябы пришло понимание, что это не спасает.... Верх штоков покрылся коррозией и как следствие - при сжатии амортизатора вышел газ сцука. Картина одинаковая на обеих сторонах. Каябы превратились из газомасляных в масляные, печально. Еще при прошлой замене пыльников было все гут, но время и солевые отложения на наших дорогах сделали свое дело.
Так что рано порадовался неубиваемости Каябы. Они конечно еще не умерли, покатаюсь посмотрю на их поведение, отпишусь ежели что.
А так нужно морально настраиваться на покупку опор, патронов, и буферов 10 со стаканчиками, т.к. восьмые буфера короче.
Уже второй комплект амортизаторов губит коррозия штока, и за Анвисы обидно конечно, хорошие опоры, но втулки отрывает. Может ездить потише.....
Semen43, Гагаринец,
у меня на родных СААЗах тоже оба штока в корозии, те места, которые находятся внутри отбойника. Стойки не текли, обе сухие, можно предположить, что эти части штока не касаются сальника, иначе бы стойки хотя бы потели. Есть мысли на сей счет?
На стойках стояли родные стаканчики.
Never, у меня так же было, ржавчина потом начинает опускаться вниз. На Каябах при замене пыльника опускаю вниз шток - меняю пыльник - шток поднимается сам вверх. Сегодня при опускании сопротивление было, но вверх уже не поднялся. И на второй стороне так же. Мораль - если бы шток не опускать до конца, еще бы поработали с газом какое то время, а сейчас увы и ах. Получается что если бы стояли стаканчики - ресурс был бы больше.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Каяба удешевила технологии покрытия штока?
трудно сказать, но загнил так же, как на СААЗе, я в шоке, не ожидал такого чуда. Фотать не стал, неудобно и грязно, да и на ощупь со всех сторон поперла коррозия. Летом было бы 4 года патронам, ресурс неплохой однако. Да и ходили бы еще, если бы не коррозия штока. Пока на них буду кататься, ремонт подвески по деньгам не планировал в ближайшее время.
Сам на каких стойках гоняешь?
у меня на родных СААЗах тоже оба штока в корозии, те места, которые находятся внутри отбойника.... Есть мысли на сей счет?
Как вариант, шайба, которая стоит внизу опоры, сдирает хром со штока и начинается коррозия.
Может попробовать: подбирать шайбы что бы они плотно сидели на штоке, между шайбой и штоком ставить медную шайбу, замазывать это место смазкой типа CERAN WR 2.
__________________
Механик .
Последний раз редактировалось Александр.63; 16.04.2016 в 17:20..
Комбинированный вид
