Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

		Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя
Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13

14.06.2016, 12:01

#11

angtar

Гуру

Регистрация: 16.11.2010

Адрес: Белгород, 31Rus

Возраст: 63

Пол: Мужской

Автомобиль: LADA-11193 (20-439), 1.6 16v (ProCar, ДЗ 52, ЛГС 9.55/9.15, Bosch 7.9.7+)

Сообщений: 7,069

Записей в дневнике: 28

Вес репутации: 228750 angtar имеет репутацию за пределами доброй репутации

Отправить сообщение для angtar с помощью ICQ

Отправить сообщение для angtar с помощью Skype™

Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 13

Цитата:

Сообщение от vovk

Шкивы то снимать придется! Короче, блокиратор нужен при снятии шкивов

vovk, шкивы снимать надо, зачем тогда их фиксировать, чтобы болты распредвалов открутить???
так они итак нормально откручиваются без фиксации: 5-ая передача в КПП и вперед откручивать...
или это какая-то новая методика замены???

__________________
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью
© Фаина Раневская
************************************************** ****************
Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы ©

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Сервис метрических линеек для форумов и блогов

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 20:06.