Кто читал всю тему, тот помнит про мою проблему с центральным замком. Основной гемор был в том что иногда можно было просто хлопнуть водительской дверью и замки произвольно закрывались. Сей факт не то чтобы печалил меня, но даже дико раздражал, т.к. имелся шанс остаться снаружи а ключи внутри.
Последнее время проблема стала напоминать чаще, обратил на это внимание после того как снимал внутр.обшивку для замены динамиков. Обратил внимание что пару раз при выключении двигателя не срабатывал замок на открытие, я понял что когда собирал поджал видимо тягу на пипку которая возле стекла, и вот похоже это усугубило проблему. Поправил но проблема не ушла, обратил внимание на то, что когда даже когда замки открыты то дергая ручку открытия двери водителя (ту что изнутри) щелкает реле замка и в зависимости от скорости дергания начинает срабатывать ЦЗ причем хаотично, то отрывается то закрывается.
НО если приложить усилие и принудительно потянуть пипку вверх, то раздается щелчок как будто тяга замка тяга не до конца поднималась вверх, и после все прекрасно все работало, дверь не блокировалась произвольно, сколько ни хлопай.
В общем решился разобрал замок. Оказалось что тяги от него снимаются очень просто, 3 пластиковых фиксатора и один стальной. Отсоединил клемму вынул замок, присмотрелся нашел отлив на металлической части замка, который служит упором рычажка отвечающего за ту самую тягу. В общем шлицевой отверткой в распор отогнул этот упор на милиметр и всё) НИЧЕГО МЕНЯТЬ НЕ ПРИШЛОСЬ!
Теперь все прекрасно работает, хоть не ссыкотно ключи на сиденьку бросить))
Фото конечно же не сделал, но наглядно покажу где была проблема на чужом фото: кругом обведен тот самый упор, который не давал замку полностью открываться и из за этого все глючило...
Возможно данная информация кому то пригодтся, я когда листал в инете об этой проблеме много указано, но все как один просто либо меняли замок по гарантии, либо покупали по цене около 1500.
Древовидный вид