Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Езжу сейчас на К1, пробег детский, чуть больше 50 тык (взял недавно у женщины, на пробеге около 46 тыс, без зимней эксплуатации, правда), стукнула мысль на Гранту поменяться, есть возможность. Прикинул, что меня устраивает комплектация седана с акпп гидромеханической за 505 тыс руб (текущая цена). Но какая петрушка получается - отдаю свою К1, добавляю 2 (!) стоимости такой же калины и на выходе за три стоимости такой же К1 получаю машину, по вашим словам не сильно отличающуюся от моей же К1. Не очень воодушевляет такой обмен. Наверное все-таки стоит докатать до сотки тысяч и брать уже Весту.
Hexff, Ну,если ваша машина,ездит,проблем не доставляет,то можно и дальше ездить....А так,да,они примерно- одинаковые.Но,с другой стороны,Гранта будет новая и на "автомате".Продавать Калину ,можно и сейчас,если,она в " аккурате" ,везде ровно и не крашено,да с родными 46 т пробегом,к примеру,10 года-уйдет за 220,без торга...Вопчем),если есть возможность,не напрягаясь,поменять машину,то меняйте...Я всегда луплю цену до небес(правда щас кризис,но б/ушка,вроде разбегается)купят- поменяю,не курят,буду дальше ездить...( но машины у меня,всегда были в состоянии "новой" и продавались быстро,за дорого и не торгуясь...
Seven677
Я хотел услугу трейдина попробовать... но за совет спасибо. Пока думаю, что покатаю К1, поменять никогда не поздно, пошел и поменял, тут только вопрос денег.
Hexff, дык сейчас вроде нет новых Грант с АКПП. Только с роботом...
denlom, вот про свет не понятно, как он может быть такой же, если на К1 раздельный? Может ближний такой же, но в режиме ДС Гранта явно должна проиграть
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Hexff, дык сейчас вроде нет новых Грант с АКПП. Только с роботом...
Есть и я ее даже в живую в салоне смотрел. Комплектация норма SE, достаточно богатая.
P.S. Правда, немного напрягло то, что стоЯт в салоне новые машины, 2016 г.в. и сразу глаз натыкается на мелкие косячки, куда руку приложить надо (причем в ижевских хэтчах качество сборки показалось похуже, чем на вазе) и это при том, что машины стоят уже пол-ляма. Может еще предпродажку не сделали, не знаю.
Последний раз редактировалось Hexff; 20.06.2016 в 11:10..
Hexff, и не сделабт норм предродажку. Atei, ездил ночью по трассе. На загруженных дальний особо не включить.
Ну и да, дальний немного проигрывает. Но все видать. В сочитании с птф норм.
А ближний ни чуть не хуже.
отдаю свою К1, добавляю 2 (!) стоимости такой же калины и на выходе за три стоимости такой же К1 получаю машину, по вашим словам не сильно отличающуюся от моей же К1
У меня даже мысли такой не возникает, т.к. при текущей не проблемной К1 брать те же яйца, вид сбоку имхо глупость. Минимум Веста, хотя и там пока пишут не без косяков, либо ездить как есть на К1. Если честно, в Гранте даже не сидел )) Редко приходится ездить на чужих машинах. Друзьман после дустера своего ездил на чьей-то Гранте-барабан, остался сильно разочарованным салоном, бряками и полным отсутствием шумки, ХЗ, отличается ли шумкой норма от стандарта.. Но друг не избалован, была у него и девятка, и чепырка, и приора
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Комбинированный вид
