так некоторые блондинки и снижения до 1 заметят, только когда им сигналят попутные авто.
зачем сразу обзываться?)) я, например, заметил спущенное заднее колесо, только когда добрый человек посигналил, и мне непонятно, какое чувство мне подсказать должно было - когда едешь по плохой дороге разницы вообще не ощущается, это вам не переднее колесо. Причем колеса я осматриваю только утром, а вечером бегать вокруг машины с фонариком, увольте. Короче, функция однозначно полезная.
В моей Калине с ESP на приборке есть значок системы контроля давления в шинах. Что нужно для того, чтобы эта система заработала, как в варианте для европейского рынка?
доукомплектовать машину блоком TPMS и датчиками давления (как в экпортном варианте). Про перепрошивку АБС можно забыть, ибо никто для К2 систему косвенного контроля давления не делал.
красивые штучки, у нас пацаны во дворе на раз их скрутят, даже не зная, что это.
Я бы то же скрутил! На велик
Цитата:
Сообщение от Mikhailv
Наверно будет сигнализировать, когда батарейка не исправна.
Одной лампочкой на КП все сигналы?
Надо тогда еще и азбуку расшифровки учить или возить с собой.
Незаметить спущенное колесо конечно можно. В прошлом веке гнал Москвич из Кирова в Новокузнецк, на участке Омск - Новосиб (не через Казахстан) я убил в ноль заднюю покрышку, а так же открутился АКБ и протер свой корпус до вытекания электролита )))
Но такое бывает ведь так редко!
Я согласен раз в пятилетку неожиданно очутиться со спущенным колесом, но не согласен с китайской приблудой в салоне.
Совсем другое дело систем берущая расчеты от АБС, ИМХО, полезная вещь.
Линейный вид
