78 region, предлагаю меня расстрелять за неправильную терминологию.
Пишу и выкладываю фото исходя ТОЛЬКО из своего опыта.Знаю, что может это и будет неоднозначно, но выкладываю фотографии :
Первые фото это масло ЛУКойл,вскрывали клапанную крышку на 83 500 км. Что по нему у меня было - почему стало образовываться масло в свечном колодце (думаю не от масла а из-за прокладки клапанной крышки),; весь электронный ДПДЗ был забрызган маслом, так нехило;сетка маслоотделителя - тёмная; ну и так - очень тёмное мало, подгорелое...
Для примера привожу клапанную крышку с регулярным использованием Шелла.... Налёт желтоватый, и более чистое межклапанное пространство...
Сейчас у меня опять ЛУК 5-30 синтетика. Планирую проездить неск. тыс км (до середины осени), опять слить и сделать окончательные выводы. Но что могу сказать, что почему-то 5-30 более аккуратное масло, 8-ми клапанный мотор стал менее шумным, а вот что будет с его состоянием - время покажет.
Древовидный вид