кто-нибудь менял втулку не снимая рейку с автомобиля ?
я тоже когда-то подумал что моего друга"ботаника" развели местные винтикишпунтики, сказав что заменили втулку и подтянули упор, и на все ушло у них полчаса. ну и что? снимают пыльник и новую втулку безо всяких защелок вгоняют вплотную к старой. ездиет который год - говорит не стучит как было
frods, я две втулки заказывал на две рейки
обе с колечками ставил
и обе по размерам ок
может твои кольца резиновые шибко упругие ?
Цитата:
Сообщение от Андрей Александрович
С резиновыми колечками ставил? Попробуй без них.
lecha, Андрей Александрович, у вас опыт большой, может подскажите насколько свободно должен двигаться рашпиль? Снял резиновые кольца и все равно приходится двигать его с некоторым усилием
frods, он не должен прям пролетать со свистом, но без заметно больших усилий должен двигаться. Возьми рожковым на 15 вал покрути. Должен крутиться достаточно свободно.
Кстати, на цилиндрической части рашпиля ржа была?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от kalkin
снимают пыльник и новую втулку безо всяких защелок вгоняют вплотную к старой. ездиет который год - говорит не стучит как было
Разберите хоть одну рейку и вы поймете что этот фокус не прокатит и не будете писать таких глупостей. А то, не дай Бог, вам кто-нибудь поверит и начнет втулки пихать)))
Разберите хоть одну рейку и вы поймете что этот фокус не прокатит и не будете писать таких глупостей. А то, не дай Бог, вам кто-нибудь поверит и начнет втулки пихать)))
зачем это вы, дорогой, выставляете себя богом без штанов? я сам смеюсь над вашими скороспелыми вердиктами)))
kalkin, если вы разбирали десятошную или калиновскую рейку то могли видеть что форма посадочного места втулки не даст поставить вторую. Тем более без сьема рейки и тем более "в догонку" уже стоящей втулке.
Описанный вами способ работает и он даже успешно применялся например на Таврии, нов нашем случае это глупости, как и канистры в рейке.
А вердикты мои происходят только лишь от того что сам своими руками рейку разбирал. Если бы был лишь читателем форума возможно я бы вам и поверил, но увы, "здравый смысл и жизненная опытность" не позволяют мне этого сделать.
Так что вы говорили про штаны, уважаемый?
я тоже когда-то подумал что моего друга"ботаника" развели местные винтикишпунтики, сказав что заменили втулку и подтянули упор, и на все ушло у них полчаса. ну и что? снимают пыльник и новую втулку безо всяких защелок вгоняют вплотную к старой. ездиет который год - говорит не стучит как было
а смогут ли "местные винтикишпунтики" реально поменять втулку не снимая рейки , а не просто что-то добавить к ней ?
если втулке полный п...ц пришёл , то дополнительная возможно чуть-чуть и поможет
а поменять ... я ж поменял ))
и если б тугой не оказалась ( с ремкомплекта ) проблем бы не было - сидела как надо ( позже убедился )
а так пришлось снимать - втулку Lord Raven хотелось по уму поставить ( не 50 же рублей стоит ) и испортить ( сломать ) боялся )
lecha, ты прям Левша)), я на такое не решился даже в мыслях замахнуться))). Как то после дискуссии в этой теме решил попробовать вытащить втулку без разбора рейки. Помучался, помучался, плюнул и разобрал рейку)))). На мой взгляд это и быстрее, и проще, и надежнее.
Кстати, про дополнительную втулку. Штатная из ремкомплекта никак не встанет. Хотя нет, встанет, если развернуть ее на 180°. Но держаться будет самым краешком и обязательно соскочит и будет болтаться на рашпиле. Нсли уж "мудрить" с допвтулкой то точить в размер трубы. Но зачем изобретать велосипед когда все уже давно придуманно?
)), я на такое не решился даже в мыслях замахнуться))). Как то после дискуссии в этой теме решил попробовать вытащить втулку без разбора рейки. Помучался, помучался, плюнул и разобрал рейку)))). На мой взгляд это и быстрее, и проще, и надежнее. 
Линейный вид
