Электроусилитель руля - 4

[КалинаVod]

oapv,Мозги были исправные,на них катался клиент его один как на подменных,после они стали неисправны,клиент об этом не сообщил сделав нам подставу.Мастер поставил мозги,подменные и не помогло - проверил,сказал там какие то ли резисторы менять то ли еще что,эта запчасти есть в Омскеи стоят копейки, за все от силы 100р + работа.П попробуем этот вариант в первую очередь) Написал я свой пост и позже дополнил,я там на сто был с утра и до ночи (были до меня машины со вчерашнего дня)

Непонятно уже да и не важно,что и как там сдохло в начале или потом!
По фактув моем ЭУР была пробита обмотка,и проблема с этой микросхемой.
Такое он сказал и у других блоков было часто...
Но в основном проблема с оптопарами у всех,потом обмотки,потом эта микруха и прочие детали мозгов...


Alexey-Rus.,Так что прав оказался спец с АвиАгрегата когда дал мне 90% того что мозги неисправны!На исправной обмотке эту микруха ацки перегревается,так что палец больше палец не удержшь больше 2-3 секунд не удержать на ней.Пока она холодная ЭУР работает пару минут.Как нагрелся этот "микруха-драйвер" включается аварийный режим и эур отключается а на приборке загорается значок.Косячить так эур начал с момента покупки авто,но это было вначале раз в месяц,просто заводишь машину заново и ездишь,я вообще не обращал внимание на это и не парился,думал нормально все...

Только 2 мес назад он начал вырубаться раз в пару дней,а позже и каждый день,еще позже уже в каждой поездке,а в конце через пару минут.Окончательный процесс "деградации" эур в нерабочий произошел за 3 недели...Потому что утром работает пару минут с парковки вырулить хватает.От греха сразу отрубил пред на 50А,чтобы он не убил еще что то исправное,и ездил до сего момента без ЭУР,и сегодня выехав с Сто отрубил его сразу.

Зато я научился снимать эур целиком за 10-15 минут
Ставить и собирать все обратно пол часа (кожух рулевой,кардан подрулевой одеть,подсоединть все снятые разъемы,наживить и протянуть 4 гайки крепления)
Массу кстати от ЭУР на кузов я зачищал и корончатую шайбу ставил,проводка вся рабочая)
Проблема в этой микруха именно пока что.И эти микрухи Кетай низкого качества,аналогов нет никаких,гарантий нет,поэтому надо заказывать сразу 3-4 штуки,а лучше еще пару про запас)

P.S: благо я работаю с вечера до утра когда нет пробок почти.Привык уже без ЭУР ездить за месяц) Но с ним намного приятней!!!Я еще спрашивал про рулевую колонку от обычной калины,он сказал на рейке косозубой толку мало,делали так на Приоре по просьбе клиента,и он в итоге остался недоволен.Усилие на руль крайне незначительно снизилось.Это не 2108 рейка с прямым зубом.В итоге клиент перешел на резину с 185/60 R14 (была укатаная дубовая Кама-217) на новую импортную 175/65 R14 и сделал развал какой то специальный,чтобы руль легче крутить было,в итоге после всего этого остался доволен) Сам езжу на Каме-224 185/65 R14,если ЭУР не оживим то то же самое сделаю.Я в месяц чистыми столько не зарабатываю,сколько эур новый стоит.Это надо на всем экономить,питаться дошираками и жить на улице чтобы накопить за пол года на новый ЭУР,на который кстати везде в Омске гарантия 2 недели и не факт что он не сдохнет через месяц...Как то так...За 12000-15000р как были цены в прошлом году я бы взял новую Калугу со временем.А при цене 25000р за ЭУР,или 1/7 часть машины,я считаю это слишком дорого!