Анна Геннадьевна, У меня калина с кондеем,стоит обычный радиатор основной дааз за 1800р (брал от версии для 1.4 16v,там крепления 1 в 1 как у меня,то есть на обычной Калине на 1 шпильку меньше,а у кондеевских Калин и те что с шестнарем идут на одну больше) Такой радиатор можно и на машину без кондея поставить,просто будет лишняя шпилька.Кстати 16v более теплонагружен,чем восьмиклапанник...Едем дальше)
Брать основной в версии для кондиционера за 6000р я не стал,так как кондеем почти пользуюсь,только когда на улице холодно и окна потеют в дождь.Потому что езжу ночью в основном,кондей ночью не нужен.Так вот система охлаждения нормально работает,даже с кондиционером в жару днем при +30.Как то так...
Не хуже чем с заводским 8 летним по крайней мере)
Правда я снимал весной бампер и мыл все до идеала везде,когда менял основной радиатор кондиционера,ушло 3 ведра воды + автохимия.Было это в мае этого года.На следующее лето буду ставить москитную сетку сразу за решетками,верхней и нижней.Их достаточно снять и закрепить сетку внутри.Ибо гавнища там было нереально много...Это учитывая что я по трассе езжу пару раз в год на короткие дистанции до 20-30км от Омска...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 06.09.2016 в 00:08..
Древовидный вид