Nickky, Добавлю малость к вышесказанному. Если ролик опорный вызывает сомнения, то люфт в самом подшипнике и заодним смазку можно легко проверить до постановки на головку мотора. Надо зажать центрующую втулку ролика пассатижами за наружный диаметр и ключом выкрутить болт.
Ну х.з. - у меня-то он выкрутился так, конечно (я на б/у экспериментировал) - но резьба болта покоцалась существенно.
Цитата:
Сообщение от Nickky
А на генератор можно не спеша и польский приколхозить. Или заказать ещё один KOYO.
По поводу натяжных роликов ремня генертора - тут вообще заморачиваться не надо, слава Богу последствия не такие катастрофичные как с ГРМ и слышно его (кончину) отлично.
Я вообще не парюсь и меняю по мурзилке через 45 т.км. ремень и ролик. Если на ремень ещё обращаю внимание, чтобы гейтс - то натяжной любой беру (по-моему вологодские оба, заводской и покупной).
Все два снятых комплекта в отличном состоянии были.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Древовидный вид