Да, ОШПГ хорошо крутится, бывает при разгоне на 2й из-за пыли на асфальте (вдоль обочины которая, часто на краю асфальт) колесо в пробуксовку срывается и машину рывком в сторону немного уводит в момент пробуксовки.
При трогании ещё может быть виной моя регулировка педали Е-газа - я ей добавил свободный ход и полный газ стал при большем нажатии и соотв. пружина в педали стала компенсировать вес ноги на педали по трассе. Стало удобнее, а то раньше под весом ноги сильно быстро ехала, а удерживать ногу устаёшь. А сейчас положил ногу на педаль - и 120 стабильно едешь.
Но зато с места кажется нажал на газ, а выходит не нажал (из-за свободного хода). Но это предположение (на тахометр смотреть некогда), а плавно трогаясь мотор не слышно. И бывало "бац" и остановился - заглох). Конечно нужно чуток на газ сильнее давить, но ведь хочется плавно и комфортно для пассажиров тронуться (без рывков) - это на уровне привычке педалями "играть", обычно то всё нормально (даже в подъём). А заглыхал бывало вообще на ровном месте со светофора. Вообще это редкость (ну 1-2 раза в месяц), видимо допускал просадку оборотов ниже 800.
При игрании сцеплением на Е-газе можно вообще на ХХ тронуться и ехать (переключая передачи). Пробовал так просто по городу ехать 1-2-3-4-5.
Древовидный вид