Почему стоит брать Калину Кросс: испытание 3460 километрами

[e.s.oshurkov]

Сообщение от Евген985

у меня впервые в жизни после покупки калины появилось желание купить псевдоиномарку,хоть того же убогого логона.

дак купи и не мучайся!

[АГ2]

По теме.
Калина как таковая имеет неплохую геометрическую проходимость для легкового авто. И только лишь. Чудес ждать не стОит.
Так что громкие слова о "непроходимых дорогах" пусть останутся на совести авторов, не взявших в это великое путешествие ни цепей, ни лебедки

[PKM]

Сообщение от Евген985

я вот зимнюю поставил 185/65R14,так у меня тоже кросс стал,без всяких обвесов.

Аналогично - прикольный кросс получился и, надеюсь, жена диски гнуть перестанет, периодически залетая в колдобины ))

Сообщение от АГ2

Калина как таковая имеет неплохую геометрическую проходимость для легкового авто. И только лишь.

Надо согласиться с авторами, настройки подвески в К2/Гранта - хороши для наших-то дорог.

[Евген985]

Сообщение от e.s.oshurkov

дак купи и не мучайся!

знаешь,я уже со счета сбился,сколько раз я это слышал.фи.
если бы хотел,купил бы.
но я хотел новый ваз с плюшками.сейчас уже не хочу.

[tanais]

По теме.., соглашусь, Калина тем более универсал, тем более кросс , неплохой вариант для путешествий.., особенно для неразбалованных людей.. В прошлом году в это время в Астрахань ездил на своём универсале К-1, на рыбалку.., трое взрослых и под завязку гружёный.., дороги там аховые скажу вам..., даже брызговик один оторвало..., но ничего, пропёр везде, как трактор..)))
А вот по поводу покупать ли сейчас Калину за 500+..., сейчас бы я уже задумался..., свою я брал за три сотни.., куда не шло.., а за пол ляма (с лихуем)., уже б поискал бы иноварианты..., такие деньги за "народный автомобиль" это черезчур.., четыре сотни за Гранту стандарт..,это уже ни в какие ворота..., в стране с зарплатами полная жопа.., а у кого не жопа, те не являются потенциальными покупателями марки ЛАДА.....

[Scout66]

Пересекался недавно с человеком, который на тринашке и калине спорт на Немецкий ездил. Ещё один на сандеро с семьей. На фокусе-универсале втором лифтованном. Я на приподнятом логане два года назад. Ну и апофеозом безобразия считаю вот эту фотку на фоне маяка на самой северной точке европейской части России

[petrovich20]

svett, прошу отредактировать стартовое сообщение и указать правильное названия города, из которого мы начали своё путешествие. Город называется ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД! А так же разместить ссылку на первоисточник статьи, которую вы передрали сюда с сайта vnnews.

[tovstyachok]

Полезная инфа

[Petrovich)]

Да, стремно туда на пузотерке ездить.
У меня тоже есть прикольная фотка:

Моя - белая по середине стоит. Ничо, пролезла, выжила и до сих пор бегает.
В Калине меня смущает длинный передний свес :( Клюет носом в землю, где Ока спокойно едет.
Поэтому мне интересно, можно ли это как-то пофиксить в Калине (первой)?
Как я понял, можно попробовать поставить удлинненые и более жесткие стойки (кросс)
+ более жесткие пружины
+ резину повыше.
Но угол въезда все-равно не доходит до 30 градусов даже (у Оки 35 градусов)
Клиренс у стоковой Калины 1 практически такой же как у Оки (ну может на 2см выше), но существенно более длинная колесная база приведет к тому, что машина будет садится брюхом на больших кочках/перегибах.
Кто-то делал из "старой" Калины автомобиль "повышенной" проходимости???

[Atei]

Petrovich), на раму с нивовскими агрегатами ставишь кузов Калины и получаешь желаемое. Типа как на "Тарзане"