Неисправности генератора - 4

[Андрей710]

Сообщение от Фесс67

ревизия была, в принципе, не так давно.

Ну-у,это ни о чем еще не говорит .Зная наше качество запчастей ,всё могло произойти !
(ставим новый диодный мост пр. "Орб..та" ,через неделю загудел снова . )
(приезжает Калина ,геник перебран ,Д.мост новый,РН -кетайский стоит TN и выдаёт всего 12,2вольт .Меняю на 849_й и вот 85 Амперник работает как положено ! )
так что чудеса как видишь присутствуют нынЧО !
Ладно, открою вам всем тайну наших регуляторов 849_х .А точнне где косяк у них и исправляется ,ща проржётесь опять ,-да ,именно напильником и не как иначе (тут мат уже ,не страна,а Гандурас сплошной ).
Берем в руки РН849 производитель Орбита .находим там маленький контакт ,за счет которого обеспечивается масса одной из щеток ,когда он прикручивается к корпусу генератора .И видим (внимательно всматривайтесь что там на самом деле !!!),ну если не видать ,то там внутри пластика корпуса металлическая втулка .Она как усилитель для корпуса ,чтобы при затягивания болтом крепления ,корпус не сплющило .Вокруг этой втулки мы видим наш контакт ,всё вроде ничаво ,но он Не кера не контачит с этой втулкой (проверено многократно раз !особенно на поработавших генычах-там все закисает в усмерть просто ! ).так вот берем напильник в руки, и точим ,пока контакт не станет под цвет золота ,те нужно немного сточить выступ у втулки ,чтобы при креплении РН_а ,контакт обеспечивался не за счет этой втулки ,а пятаком клеммы !!!Вот когда это проделаете ,увидите ,что наш опплёванный генек в 85 Ампер может оказывается достойно работь на авто !