Обошёл 3 магазина, включая лададеталь. Кроме слона только карген и хола, али братья близнецы.
Хозяин авто решился на слона (980р). Остальные около 580р.
С металлическим проводником нет даже для карбов, видимо гораздо выгоднее из китайского кабеля нарезать сосиски.
Карген честно(не совсем конечно) пишет на коробке - гарантируем 1 год хорошей работы. )
Кто-нибудь сам пробовал делать/ставить безрезистивные провода на инжектор?
Свечи ж у нас и так с сопротивлением.
Но лично я ,ставил эти эти провода даже на карб и столкнувшись с проблемами.Ни когда не поставлю на инжектор.Где электроники гораздо больше.
Не которые ставят,ездят и ни чего не замечают вроде.Когда возникают проблемы,они даже не связывают их с проводами.
Но каждый волен сам принимать решение.
Вот парнишка проводит эксперименты по помехам с проводами,можно посмотреть. https://www.youtube.com/channel/UCtp...gnzSg4A/videos
Хотя уже есть много диссертаций по этому поводу .Но люди охотней верят дяди Васе из гаража,чем научным трудам.
в коробке лада вроде как слон и лежит
бери что дешевле из них
У нас любые другие провода дешевле стоят чем Слон. По поводу рывков я тоже долго гадал и думал где мне капать, были рывки, поменял кучу свечей и результат был разный, в основном большинство свечей ночью светились, подергивания были особенно на 1 и 2 передачах, но грешил я на свечи и не ошибся, в итоге мне порекомендовали Брик каленые(метал синего цвета как после закалки) и вот оно чудо, все рывки пропали, появилась наконец то мягкость, и ночью теперь не видно огней, а ведь сколько до этого я их поменял разных.... Хорошо что провода не купил другие.
МАРАТ1983, страаная тема со свечами конечно. А светятся они через изолятор, ибо он имеет некоторое светопропускание, стекло ведь.
В лададетали в фирмовой коробке проводов небыло в наличии, поэтому сходство со слоном не оценил. А визуально по качеству слон самый красивый. У других то надписи все полустертые (на новых то!), то резиновые колпаки чудных форм. В общем выбор сжался до 3-4 видов. На базары я не ходок, далеко и неудобно у нас.
МАРАТ1983, страаная тема со свечами конечно. А светятся они через изолятор, ибо он имеет некоторое светопропускание, стекло ведь.
Странного нет ничего, дело в том что многие меняют ВВ провода, а на самом деле причина в другом оказывается.
А сейчас ничего не светится вообще, в гараже проверяю в полной темноте.
Поменял сегодня модуль с проводами, так как грешил именно на них, были провалы при трогании на газу, иногда появлялись рывки при установившейся скорости движения или при разгоне. Провалы прошли, рывки превратились в легкие подергивания, редкие. Вобщем одно на другое наложилось, оборудование скорей всего не совсем исправно. Сильно напрягать будет - будем копать
Поменял сегодня модуль с проводами, так как грешил именно на них, были провалы при трогании на газу, иногда появлялись рывки при установившейся скорости движения или при разгоне. Провалы прошли, рывки превратились в легкие подергивания, редкие. Вобщем одно на другое наложилось, оборудование скорей всего не совсем исправно. Сильно напрягать будет - будем копать
Не знаю,мож я не прав в своих мыслях.Но думаю,что часто в инжекторе все эти неисправности возникают от излучения ВВ проводов.
На моей машине сопротивление проводов 1.5-3 ком. Хочу найти с мет. жилой витой и сопротивлением хотя бы 6-8 ком.
А так то же иногда подергивания есть,на малых оборотах.
Не знаю,мож я не прав в своих мыслях.Но думаю,что часто в инжекторе все эти неисправности возникают от излучения ВВ проводов.
На моей машине сопротивление проводов 1.5-3 ком. Хочу найти с мет. жилой витой и сопротивлением хотя бы 6-8 ком.
А так то же иногда подергивания есть,на малых оборотах.
Слоны оказались с таки диапазоном сопротивлений, правда жила известная графитка вокруг стекловолокна.
Слоны оказались с таки диапазоном сопротивлений, правда жила известная графитка вокруг стекловолокна.
Самое хорошее сопротивление.
Такое мнение сложилось после экспериментов,правда на карбюраторе.Больше-слабее искроообразование.
Меньше-больше наводимых помех. Хотя по звуку мотора можно было бы предположить,что лучше стало.Звук солидней ,сухой что ли.Но как мне показалось,не совсем слитный(я считаю у меня музыкальный слух,гы,гы!)
Что потом и подтвердилось,при испытании с стробоскопом.
Меняя обороты двигателя,наблюдал за движением метки.
Провода с малым сопротивлением давали больший пропуск искры,чаще метка гасла.
Ну и звук мотора с нормальными проводами мягче.Вроде не так громко работает,но прет лучше.
)
Линейный вид
