Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия > Коробка передач

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 21.12.2016, 14:13   #11
Новичок
 
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: МО
Пол: Мужской
Автомобиль: Универсал
Сообщений: 28
Вес репутации: 126 Юрбан1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрбан1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрбан1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрбан1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрбан1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрбан1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрбан1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрбан1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрбан1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрбан1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииЮрбан1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Коробка АМТ - 1

В конце этой статьи http://www.avtovzglyad.ru/sovety/eks...matu-i-robotu/ написано:
"А в роботизированных КП сцепление наоборот, является нормально разомкнутым — диски смыкаются только когда мехатроник выдвигает штоки выжима сцеплений. Поэтому когда водитель удерживает с помощью тормоза машину на месте, эти штоки убраны и сцепления разомкнуты. Другими словами, при этом никакой нагрузки на коробку или сцепление не передается — в каком бы положении при этом ни находилась рукоятка селектора «робота»."
Я что-то не понимаю про робот?
Юрбан1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:19.