Брать ли подержанную Калину? - 3

[VAZ_11193]

Сообщение от xonor

День добрый всем! Предлагают Калину-1, универсал, ПТС декабрь 2010г., двиг.по документам 21114, 1,6, 8кл., один владелец, пробег 135т.км., цена 175000. Как думаете, норм.вариант, что может вылезти на таком пробеге у калин и сколько примерно готовить ещё по вложениям в ближайшее время?

Один владелец это 99% успеха в покупке.
Пробег больше сотни значит надо оьратить внимание на повеску (стуки-груки).
Масложор мотора (синий дымок во время газования наблюдать из машины едущей сзади)
ну или хотя-бы свечи посмотреть на предмет масляного нагара , масло в выхлопной трубе.
Но это вряд-ли , 8кл крепкий мотор.
Стуки-грюки мотора.
Если с вышеперечисленным нормально то особых вложений не потребует.
Ну может пару тыр по мелочам туда-сюда , лампочки , ремни , ролики.
В любом случае за 20тыр в ней можно починить вообще все что угодно(если в лепешку не разбита конечно).
Кузов проверять тщательно , лучше взять опытного человека с собой.

Но повторяю 1 владелец это хорошо.
Сильнобитые машины сейчас почти всегда продают в мастерские.
Там их восстанавливают и продают небит-некрашен , но владельцев всегда 2 и больше.

В 2010г калины делали как-бы не лучше чем нонешние.
Для первой машины самое то что надо.

[xonor]

Сообщение от VAZ_11193

Сильнобитые машины сейчас почти всегда продают в мастерские.
Там их восстанавливают и продают небит-некрашен , но владельцев всегда 2 и больше.

Калина эта стоит в офф.ладовском салоне в трейд-ине. Предыдущий владелец купил новую Весту, а эту сдал в трейд-ин.