Здравствуйте!
Вот мои наблюдения, размышления и решения проблемы.
Про Авто.
Калина Универсал февраль 13г (переходная от первой к второй калине. много чего от гранты.
При перегазовке до 5000 об/мин чтоб выгнать воздух из СОД порвался ремень ГРМ.
На сервисе при замене ремня, пошатав за шкив помпу, обнаружен люфт, незначительный но неприятно(да еще работа ДВС стала с неприятным фоном, когда шарики перекатываются по неровной поверхности). Помпу не менял не было в наличие, да и слесарь сказал что потеков нет, еще поработает.
Не выдержала душа, что ДВС работает как то не так, Поменял помпу и НЕ ЗРЯ!
Хоть так и не было видно но помпа подтекала(видно только на снятой).
Вот симптомы что виновата помпа в завоздушености системы.
Утром после прогрева, ДВС 80гр а воздух в ноги дует холодный(крышка РБ закрыта плотно). По мере движения воздух из СОД выгоняется и в ноги дует теплый(поездка до 30 минут). Утром все повторяется.
А если крышку не затягивать то воздух из СОД за 3-4 поездки выгоняется и если крышку не затягивать то он и не появляется!
Вывод
подсасывает через сальник помпы, когда ДВС остывает создается разрежение в СОД.
__________________
Не одно чудо не противоречит законам природы.
оно лиш противоречит нашему пониманию о её законах!
Древовидный вид