Автомобили Лада Калина на рынке Германии продаются уже несколько лет. Сказать, что машина пользуется высоким спросом сложно – продажи пока достаточно невысокие, но растут с каждым месяцем. Чем интересна LADA Kalina немецким покупателям? Ответ на этот вопрос дал один из владельцев Калины в Германии Отто Штудт.
Пенсионер из немецкого города Букстехуде, расположенного в земле Нижняя Саксония, Оттто Штудт стал владельцем уже третьего автомобиля LADA. В последний раз он выбрал хэтчбек LADA Kalina. Автомобилем немецкий пенсионер вполне доволен, хотя и признает, что LADA Kalina «слишком быстрая». По словам Отто Штудта, его супруга на автобане смогла разогнать автомобиль до 200 км/час.
Главной причиной, почему он выбрал LADA Kalina, немецкий пенсионер называет то, что автомобиль очень экономичный, а немцы считать деньги умеют. Отто Штудт сказал: «Когда мы купили LADA Kalina соседи нас, конечно, не поняли, но промолчали. Ну а мне зачем всякие «прибамбасы» и дорогая марка? За эту машину я отдал всего 10 тысяч евро, а она же новая и ездит на газе. Это экономично».
Таким образом обычный пенсионер из Германии назвал основные преимущества LADA Kalina на немецком рынке. Это низкая цена и возможность ее переоборудования для работы на газе. Стоит отметить, что газобаллонное оборудование на Калины устанавливают уже в Германии. На АВТОВАЗе для серийного производства автомобилей с ГБО Калину практически не рассматривают – все усилия направлены на седан Лада Веста, универсал и фургон Лада Ларгус, а также седан Лада Гранта. Причем седаны Лада Веста с ГБО уже получили сертификаты, позволяющие начать их серийное производство. Аналогичные сертификаты на Лада Ларгус и Лада Гранта АВТОВАЗ может получить уже в нынешнем году.
Стоит отметить, что газобаллонное оборудование на Калины устанавливают уже в Германии. На АВТОВАЗе для серийного производства автомобилей с ГБО Калину практически не рассматривают – все усилия направлены на седан Лада Веста, универсал и фургон Лада Ларгус, а также седан Лада Гранта.
При этом там как правило ставят пропан-бутан, а не метан как придумывает ВАЗ.
Цитата:
Сообщение от svett
Главной причиной, почему он выбрал LADA Kalina, немецкий пенсионер называет то, что автомобиль очень экономичный, а немцы считать деньги умеют. Отто Штудт сказал: «Когда мы купили LADA Kalina соседи нас, конечно, не поняли, но промолчали. Ну а мне зачем всякие «прибамбасы» и дорогая марка? За эту машину я отдал всего 10 тысяч евро, а она же новая и ездит на газе. Это экономично».
Следовательно в России немцы бы Калину не покупали...
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
VAZ_11193, а мысль в том, то там у дилера с гарантией ставят LPG и тогда машина становится экономичной для простого бюргера иначе дорого, а у нас завод не чешется, а всё играет с CNG. Вот что сложно выпустить авто на пропане с завода чтобы и газ и бенза литров 15 и запаска (докатка) на месте, а не в багажнике?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Чтобы понять, что выбирают немцы, даже не обязательно туда ездить.
Посмотрев на гугл панорамы, у вас появится очень много вопросов к буквам от топикстартера )))) и вы увидите, что действительно выбирают немцы
Линейный вид
