Октаху на сервисе видел, на замене грм, там попутно помпа меняется, для всего этого надо двигатель вывешивать. По моему даже опору снимали для доступа.
У Калины для замены ремня генератора на машинах с кондеем нужно делать тоже самое.
Ну и к вопросу самообслуживания. Я на К1 при замене роликов ГРМ, ремня и помпы на 50 тык (да, я - паникер) сумел это все сделать без ямы за 4 часа во дворе. Было, конечно, не просто. Особенно весело было сливать антифриз с блока. Но вполне возможно. Но я все равно 30 раз проклял ВАЗ за то, что в 12-м они не продавали 8-клапанных Калин с 2ПБ/АБС/кондеем.
ИМХО, если речь идет о самостоятельном обслуживании – современные ВАЗы одинаково хреновый выбор. Что 16-клапанная Калина, что Веста – обе неудобные и тесные под капотом, т.е. в выборе между этими 2-мя машинами этим показателем можно пренебречь.
Древовидный вид