zemljak, kovalgi, спасибо огромное!
Цитата:
Сообщение от kovalgi
Мне вот флюенс достался без двух моих Желаемых опций: ЕСП и АВТОМАТ.
|
Мечты сбываются!
Цитата:
Сообщение от kovalgi
шильдик
|
kovalgi, браво, прямо в точку, да еще словами отца. Кто же виноват, что рапид в такой комплектации стоит 940тр, а рио, который в середине года снимают с пр-ва в комплектации комфорт аудио, т.е. на веслах, без есп, без блютуз и громкой связи, с ключем без ду, без сигналки и прочего стоит с учетом всех скидок на 30тыщ. дороже моего (аналогично люкс-престиж у рио)?!
пс хотел крету, на нее прошло за март - 3 повышения + доплата за металлик, на актив поднялся ценник почти на 80 тыщ., а из прошлого актива часть плюшек перенесли в отдельный пакет за 40тыщ., в итоге имеем уже свыше ляма. Кроме того, запись до осени, сколько они еще ценник задерут никто не знает, то, что в наличии с никому не нужными допами по 100-ку, то что под запись - минимальные допы 40тыщ. полный привод с 2,0 обойдется почти по цене туссона в начальной комплектации.
Цитата:
Сообщение от kovalgi
Дык у него всегда тапка в пол. ))))
|
Ключевое слово - была! АКПП не располагает к тому, чтобы тупо давить тапкой в пол.
Цитата:
Сообщение от толяныч1978
Да.тоже мечтаю об акпп
|
Я вот не разобрался еще. С одной стороны, элантровские 1,6 (130) АТ-6ст., а с другой стороны не все так просто, как думалось)
пс на подъеме в D после полной остановки перенося ногу с педали тормоза на газ каждый раз опасаюсь, что откатится назад! кстати, при парковке с небольшим уклоном, положение селектора P все же надо дублировать ручником ...
Древовидный вид