Цитата:
Сообщение от Oлег888
что еще можно проверить?
|
включить принудительно муфту компрессора !
лезешь в монтажный блок .Там есть реле
К12 ,оно подает питание на муфту .
кстати ,когда все нормально ,при включении кнопки в салоне ,очень хорошо слышно как она клацает ,это значит компрессор подключился !
вынимаешь это реле ,перемыкаешь контакты 30 и 87 .если муфта не включится ,значит :
До неё не доходит питание .
что-то с самой муфтой случилось (обрыв её омботки ,закисла и тупо не срабатывает )
Или сгорел предохранитель ,который подает питание на реле (
F24 )
зы:только из ямы !!!Снять защиту ДВС .Снизу смотрим на компорессор и там есть черный провод с разъёмом (он там к заднице компрессора прикреплен !)вот там можно передернуть данный разъём -возможно там все закисло ужо и нет контатка !
Если всетаки при принудительном замыкани контактов К12 в МБ (30 и 87) муфта сработает ,то дать поработать двигателю ,пускай принудительно погоняет фрион в системе (иногда это помогает от застоев !)
если муфта включается только при таких манипуляциях ,дальше дорога к кондиционерщикам только .В системе нет должного давления ,и поэтому датчик давления рвет цепь Сауку -ЭБУ(команда на включение реле муфты комперссора от клим.системы !)) !!!
Древовидный вид