Точно пока не скажу, однако это и называют одной из болячек, нечеткую(неудачную) фиксацию двигателя, что приводит к вибрациям и стукам(гулу) выхлопушки. Который лечиться перевариванием гофры с 90 см установленнрй на 200-280см. Я переварил, стало лучше. А вообще по этой методике народ делает полную замену масла, а не частичную. Заливают сверху побольше. Включают двигатель, сливается та часть которую можно слить только под давлением, опять заливают сверху и так по кругу пока не пойдет чистое, светлое масло.
Он и собирался, но побоялся напора.
Я у себя слил чуть больше 4, залил чуть меньше 5 именно так.
Начало давить уже заметно светлое.
Я у себя слил чуть больше 4, залил чуть меньше 5 именно так.
Т.ё получается для замены по такому методу надо,8 литров что ли?Т.ё слили через пробку/трубку/поддон/фильтр 4 литра,залили 4 литра нового,завели сняли шланг слили опять 4 литра,и залили 5 нового так чтоли?
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Надо смотреть, гадать не надо
А я посмотрел нижняя целая абсолютно,а вот правую и левую как посмотреть?
Т.ё получается для замены по такому методу надо,8 литров что ли?Т.ё слили через пробку/трубку/поддон/фильтр 4 литра,залили 4 литра нового,завели сняли шланг слили опять 4 литра,и залили 5 нового так чтоли?
Вот ты жжёшь, напалмом.) Так можно и 50 пролить.
Я ж тебе писал, как я менял.
Добавлено через 55 секунд
Ты просто ссыканул и слил всего поллитра с патрубка, а надо было литра 2-2.5.
А я посмотрел нижняя целая абсолютно,а вот правую и левую как посмотреть?
Блин, уже не помню.
Подтягивал с новья.
Как нибудь глянуть, состороны арки может быть.
А товарищь пусть качнет двигло.
Я с новья хотел растяжку поставить с верхней дополнительной опорой., препятствующей продольеому перемещению. Потом забил. Или привык или опоры отмякли децл, истало все нормально в плане вибраций..
Ну вобщем , не стал париться.
) Так можно и 50 пролить.
Комбинированный вид
