Калина на газе - 11

[andrey.vlad]

Сообщение от aleksiy59

сначала радуемся дешевизне километров, потом возим головки по ремонтным цехам на автобусе.

Что смущает в этом алгоритме? "Любишь кататься - ..." К ремонту народ готовится заранее.

Сообщение от aleksiy59

проблема действительно стоит и если не неё закрыть глаза

В этой ветке глаза ни у кого и не закрывались. И не проблема это - а запланированная статья трат части прибыли от ГБО.
Вот наш форумчанин (363) в личке мне как то писал: "Привет Андрей! На данный момент пробег на газе примерно 210000, капремонт головки - просели два седла. Но я думаю при таком пробеге даже на бензине пришлось бы ремонтировать учитывая качество комплектующих". На пробеге 325 тыс. км он Калинку продал, ща ездит на люксовой Гранте.

Сообщение от aleksiy59

это просто экономия "взаймы"

Красивые фразы часто не только не верны, они могут ввести в заблуждение ищущих в инете инфу по ГБО, отпугнуть их от его установки. В качестве опровержения простой и наглядный пример: проехал на ГБО 68 тыс. км - стоимость ГБО и его обслуживания, в конверте остается 48 тыс. рублей. Головка в сборе стоит новая - 13500 https://stinger-shop.ru/catalog/gbts...na-8v-v-sbore/
+ установка. Остается 31 тысяча детям на мороженое, жене на цветы. (с)
А мне еще не скоро предстоит. Так что еще и на новый комплект зимних лаптей хватит.
И где здесь "взаймы"? Точнее: кто у кого взаймы? ГБО - и кормилец и поилец.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от aleksiy59

Кому-то 7-8, а мне 2 ��,

Если за 2 года пробег 70 тысяч, то ГБО даст прибыль в 70 тысяч. Если ГБЦ поменяешь, то 50 тысяч.