По большому счету можно ставить и то и это - особой разницы не заметишь.
Ставить можно, но от 12мм будут куча проблем и непредвиденных трат .
Проблема одна ,при установке грантоопор со смещение 12мм рулнак достанет с левой стороны корпуса трубы рулевой рейки (или будет тесать её пыльник-заглушку !)
Вот тут придет уводить кастор ,(то чем я занимался из-за жопашников от Лада-деталь )убирая все шайбы, или ставить гранто крабы ,-они короче .Поэтому Чтобы избежать лишнего колхоза ,ставим опоры со смещением 6мм !!!
Чтобы избежать лишнего колхоза ,ставим опоры со смещением 6мм !!!
так как эти опоры аналогичны по смещению со стоком К1
-------------------------------
тем же кто не ищет лёгких путей - просьба для начала почитать тему )
Проблема одна ,при установке грантоопор со смещение 12мм рулнак достанет с левой стороны корпуса трубы рулевой рейки (или будет тесать её пыльник-заглушку !)
От состояния, целей и финансов.
Если подходит время и рулнакам, отчегож не воткнуть 10е вместе с 12ми усами.
Щас так и езжу. Опоры 12мм. Колеса по центру арок, приятный кастер, ничего нигде не цепляет.