s_s_s, Сними барабаны, не поленись. Может накладка отслоилась и клинит. Сами тросики (наружная оплетка) в местах перегиба с кузова на балку тоже ломаются и туда грязька попадает, жилка ржавеет. А снаружи вроде все и ничего. Вот это как выглядит. Трубка зад левая.jpg
s_s_s, Сними барабаны, не поленись. Может накладка отслоилась и клинит. Сами тросики (наружная оплетка) в местах перегиба с кузова на балку тоже ломаются и туда грязька попадает, жилка ржавеет. А снаружи вроде все и ничего. Вот это как выглядит. Вложение 262014
s_s_s, Сними барабаны, не поленись. Может накладка отслоилась и клинит. Сами тросики (наружная оплетка) в местах перегиба с кузова на балку тоже ломаются и туда грязька попадает, жилка ржавеет. А снаружи вроде все и ничего. Вот это как выглядит. Вложение 262014
Разобрал вчера. Особого криминала не нашел, только грязи много. Почистил, собрал. На концах колодок были как бы заусенцы или дефекты литья, снял напильником. Когда собирал, случайно надавил колодкой на резинку тормозного цилиндра, из-под нее вытекло несколько капель тормозухи, в момент надавливания, потом перестало. Насколько это плохо? Надо менять цилиндр или забить на это? И еще на одном барабане алюминий (или сплав, из чего он там отлит) отслоился от стальной внутренней части в паре мест по паре сантиметров. Это снаружи, я так решил, что пока не страшно, а там ХЗ. Буду теперь смотреть, как себя поведет.
Обратил внимание, что колеса от руки вращаются как-то не идеально, с каким-то шорохом. С тормозами не связано, ступица без барабана тоже несколько оборотов делает и останавливается. Это нормально?
Обратил внимание, что колеса от руки вращаются как-то не идеально, с каким-то шорохом. С тормозами не связано
Если точно нигде не задевает, то подшипники могут шуршать.
Цитата:
Сообщение от s_s_s
на одном барабане алюминий (или сплав, из чего он там отлит) отслоился от стальной внутренней части в паре мест по паре сантиметров
Я бы поменял. С тормозами не шутят.
Цитата:
Сообщение от s_s_s
надавил колодкой на резинку тормозного цилиндра, из-под нее вытекло несколько капель тормозухи, в момент надавливания, потом перестало. Насколько это плохо?
Что значить надавил? Порвал или нет? Если не порвал, а потекло - резинка сильно распухла (хотя по идее не должна) - под замену. Если порвал - под замену. Грязька под манжету набьется - будет плохо.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Если точно нигде не задевает, то подшипники могут шуршать.
Это плохо или нормально?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от mig-quick
Что значить надавил? Порвал или нет? Если не порвал, а потекло - резинка сильно распухла (хотя по идее не должна) - под замену. Если порвал - под замену. Грязька под манжету набьется - будет плохо.
Нет, не порвал, нажал колодкой сильно. Пока жал - немного выдавилось.
Добавлено через 27 минут
Цитата:
Сообщение от mig-quick
Если точно нигде не задевает, то подшипники могут шуршать.
Я бы поменял. С тормозами не шутят.
Жалко, блин, колодки не изношены совсем.
А какой барабан лучше брать?
Ну собсно там и сказано что нуно сделать. Я бы еще посмотрел на геометрию грязезащитного кожуха. Тоже было такое. Обломился кусочек и закусило, при этом немного помяло выступ на кожухе, который входит в канавку диска. Правил кромку аккуратно маленькими тисочками. Про подшипник. Когда снимите диск, рукой повращайте ступицу, если подшипник нормально смазан то вращение будет плавное, люфта не должно быть. Если подшипник сухой, то вращение будет очень легкое и возможно с небольшим шумом. На новых барабанах при покупке надо обратить внимание на наличие фаски стального (чугунного) кольца. Бывает, что фаски нет или она очень маленькая. Отсутствие фаски затруднит надевание барабана, особенно если колодки новые.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Комбинированный вид
