Цитата:
|
Запас по регулировке ещё есть, но думаю вариатор поставить.
|
Вариатор тебе не поможет абсолютно. Проверено на личном опыте. Как уходят без вариатора, так уйдут и с ним. Может если конечно углы завернёшь градусов на 12-15 раньше базового, да и то врядли не уйдут. Сколько уже ставили и вариаторы и прошивки, одна у всех херня. Единственно что некоторым помогало на этом дрыгле, так это фрезеровка ГБЦ до степени сжатия 11.5-12, на прогрев только 95-й, ехать и на нём не получится. Остальное от лукавого. На 11183 моторе если на газу ездить, то проще ничего не делать, кроме регулировки клапанов, потом голову тыщь через 80 поменять, потому что регулировать там дальше уже нечего будет и снова тыщь 80 ездить. Ну или откапиталить её и на сколько уж хватит, кому на 20, кому на 30 тысяч, потом опять ремонт или замена. Все с этим сталкиваются на 8 клопах, правда сначала упорно не верят и думают, что уж у них то точно мотор особой сборки, что уж точно не коснётся, потом расстраиваются
), или знают на что идут, в конечном счёте получается выгоднее чем на бензине ездить, только возни добавляется вагон и телега с регулировкой постоянной клапанов, вариаторов и его углов (с постоянными вылетами чеков и отключением пары цилиндров в самый "подходящий" момент) и самого ГБО до кучи. Только никто это не хочет этого признать в итоге. Я отведал газку и отрёкся от него, второй раз бы не поставил, тем более на такой объём двигателя, считаю это своей ошибкой.
Сейчас говна полетят.
Древовидный вид