Все эти тесты фуфло, без лаборатории можно максимум тест полосками определит содержание металл-присадок аля тетраэтилсвинец и ферроцен!!! Ну невозможно определять ОЧ по электропроводности бензина, иначе бы моторный и исследовательский методы уже давно бы канули в лету.
Добавлено через 22 минуты
Лить 92-ой бензин в двигатель 127 бессмысленно и даже вредно.
1. При нагрузке на двигателе с СЖ 11 и резонансным надувом 0,1 будет появляться детонация (я думаю объяснять что и почему не нужно), происходить отскок уоз, что приведет к потере мощности, а как следствие к увеличению расхода. В результате вся экономическая составляющая использования 92-го вылетит в трубу, при это мы получим более вялую ВСХ.
2. Контроллер понижает (отскок) уоз исключительно после обнаружение детонации, что с течением времени вряд ли хорошо скажется на столь слабой поршневой 126.
Касательно Весты и 92-го. Специалисты ВАЗа отвечали, что на Весте прошивка несколько дефорсирована под 92-ой, при этом макс. мощность в пике сохранилась, но в целом она упала.
Если очень хочется, то можно найти (либо откорректировать родную) прошивку 127-го двигателя под 92-ой бензин смещением уоз на 3-5 градусов, но тогда весь прок от 127 теряется и лучше бы было брать машину со 186 двигателем, который вполне дружит с 92.
Древовидный вид