Из опыта прежней ваз 2108 я убирал прокладку под помпой чтоб приблизить её к БЦ- для чего я это делал занают возможно не все но только не для производительности прокачки ож. Этим я боролся против сползания ремня к двигателю.Хотя тогда я и ремни переворачивал и ролик.
Совершенно верно!На "восьмёрычных двигателях"центры зубчатых шестерён не лежат в одной плоскости.Наверное это конструкторский "косяк" 30 летней давности,в котором никто никогда не сознается.На других двигателях ВАЗ этой проблеммы нет!Никто не жалуется на сползание ремня на "Грантах" с другим блоком цилиндров.В гаражных условиях проблемму можно решить более глубокой прессовкой на 2,5мм шестрни помпы или подложить шайбу толщиной 2,5мм под шестерню распредвала. http://www.lkforum.ru/showthread.php...06#post4106606
Древовидный вид