Андрей710, у меня ЦБКЭ 2190-ххх-20, то есть люксовый. Версию ПО к сожалению не подскажу, на табличке не видно. Я где то читал что при отсутствии ДД и включении МУСа в режим Авто ЦБКЭ должен зафиксировать ошибку и ближний будет гореть постоянно при запуске двигателя, независимо от положения выключателя. Но такой проблемы я не наблюдаю. Всё работает как полагается.
По жгутам да, сам чёрт ногу сломит, сколько их вариантов наплодили. Посмотрев по схемам, выяснил, что вроде как первый провод идёт на 8 контакт разъёма ХР3 ЦБКЭ, второй на МУС, а третий на регулятор чувствительности.
Для чего он мне? В дождь удобно, когда в зависимости от интенсивности осадков включаются стеклоочистители. Да, знаю у нас есть регулируемая пауза, но... Хотса ДД
oapv, знаю что для его установки надо стекло менять. Есть стекло без обогрева под ДД. Стоит недорого. Пока изучаю все за и против. Я ж как всегда думал, что там достаточно смонтировать ДД и подключить его к ЦБКЭ. И всё заработает. Люкс же как никак.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Я где то читал что при отсутствии ДД и включении МУСа в режим Авто ЦБКЭ должен зафиксировать ошибку и ближний будет гореть постоянно при запуске двигателя,
У МУС нет обратной связи с ЦБКЭ !ЦБКЭ Не знает что там реально включено ,разве только по контакту №4(сигнал о включении штатного ДХО ,это когда ручка в положении "0" находится ,и по контакту №56_включение БС .Вот тогда ,с этого контакта пойдет плюс в ЦБКЭ если включили зажигание.Для ЦБКЭ это сигнал ,что после запуска ДВС тот должен включить ДХО ! )
зы:В МУС( верисия 2190-ххх-10 ) контакт №1 это контакт для включения габаритов в автоматическом режиме от ЦБКЭ !(ЦБКЭ выдает на данный вывод МУСА ноль ,минус питания (массу) тем самым включится реле в МУС ,котороя включит ГО )
Ну а то что БС включается ,возможно и так ,некий аварийный режим из-за отсутствия ДД .Скорее всего ,если ручка в режиме Авто ,то ЦБКЭ не видит сигнал с контакта №4 ,включение штатного ДХО ,и думает ,что нужно в автоматическом режиме включить БС и ГО .Переведи ручку в 0 ,и посмотри ,что будет включаться !
Андрей710, Я ж почему решил заморочится.. Подогнали мне МУС с автосветом, я когда его ставил, заметил что присутствует +1 контакт. Позже нашёл схему по которой понял, что он отвечает за автосвет. И что самое интересное, в колодке МУСа есть контакт автосвета. Таким образом я решил, что подключить ДД не составит особого труда. Кстати залез к себе под потолок, сняв плафон и на всякий случай (а вдруг) поискал там проводку под ДД Не нашёл :(
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Подогнали мне МУС с автосветом, я когда его ставил, заметил что присутствует +1 контакт. Позже нашёл схему по которой понял, что он отвечает за автосвет. И что самое интересное, в колодке МУСа есть контакт автосвета. Таким образом я решил, что подключить ДД не составит особого труда.
Нет все не так !НЕТ у МУСА ничего для работы в режиме Автосвета !!!
Всем рулит ЦБКЭ ! В режиме Авто ,мус не даёт сигнал в ЦБКЭ о включении штатного ДХО !!!Поэтому тот начианет управлять ГО и БС ,если нет ДД !
Чтобы в автоматическом режиме включался И бс и ГО ,для этого в данном мусе установили доп реле внутри ,которое тупо включает по 1Пину эти самые ГО !!!
можешь сам тупо ключить габариты замкунув в МУСЕ первый пин на массу !!!
зы:У меня есть данный тип МУС_а именно 2190-хх-10 ,где я год назад оттачивал режим автосвета для комплектаций норма на К2 и на Грантах как с ЦБКЭ так и без него (на Грантах )
по сути если ЦБКЭ люкс, то ДД подключить при наличии жгута не так уж и сложно?
Скорее всего да ,дополнив ЦБКЭ датчиком дождя и света ,и подключив управление от ЦБКЭ на 1_пин в МУС ,то получим то что ты хочешь реализовать .Только не помню, наверно еще надо кнопку "АВТО" установить ,чтобы ЦБКЭ понимал когда ему работать в Авторежиме ,а когда нет .Есть ли на К2 в макс комплектациях данная кнопка ,как была на К1 -тут я хз .
Единственное ,как писал ранее ,автосвет будет по сумеркам только работать в авторежиме от датчика света .
Скорее всего да ,дополнив ЦБКЭ датчиком дождя и света ,и подключив управление от ЦБКЭ на 1_пин в МУС ,то получим то что ты хочешь реализовать .Только не помню, наверно еще надо кнопку "АВТО" установить ,чтобы ЦБКЭ понимал когда ему работать в Авторежиме ,а когда нет .Есть ли на К2 в макс комплектациях данная кнопка ,как была на К1 -тут я хз .
Комбинированный вид
