он не врёт. на него попадает тёплый воздух окружающих машин.
Это и есть "врёт" . Прежде всего, на него попадает тепло от собственного радиатора. Если бы в приборку был заложен описанный мною выше алгоритм, как было в VDOшных, то было бы все норм. А теперь малой кровью мы можем только повышать инерционность самого датчика, я предполагаю это сделать куском теплоизоляции.