На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1

[Михаил Калина]

Сообщение от dambai

Товарищи калиноводы, посоветуйте как быть. Имеется калина 1, 8 клапанная, сегодня утром, сразу после заводки загорелась лампа давления масла. Горит постоянно, пищит зуммер, ставил рабочий датчик с ваз 21053 - тоже горит. Пробовал заводить без датчика, масло из гнезда не идёт. Вчера и сегодня 11-14 мороза. Лёд в поддоне? Машине 5 лет, 90000 пробег, масло не ела, тянет и заводится хорошо, посторонних звуков нет.

Ни в коем случае не запускай Двигатель!!! Сначала, что бы не платить СТО, замерь давление манометром. Мало? Поменяй маслянный фильтр. Как ты проверял масло должно прыскать из отверстия при вращении стартера! Если этого не произошло снимай поддон и осмотри его на отложения и сеточку маслянного насоса. В любом случае промой. Если и это не помогло...замена масляного насоса. Но это при условии что ты проверил давление исправными датчиками, а лучше манометром!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Андрей710

7.В гараж\бокс и промышленный термофен под картер ДВС (греем феном снизу картер ДВС )
(можно поменять масленный фильтр попробовать ,иногда это тоже помогает !)

Модератор!!! Ты шутишь? Какой лёд, фен и тёплый гараж??? Человек пишет -11градусов!!!! У него сливочное масло залито??? И далее и перед такие же пишут советы,...

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Serg901

Мотор не вечный, происходит постепенный износ ШПГ, увеличиваются зазоры, увеличивается кол-во картерных газов. Они основной источник воды в картере (продукт сгорания топлива).
Система вентиляции замкнутая, атмосферным воздухом картер не продувается. На ХХ, при малом кол-ве карт.газов, к ним добавляется небольшое кол-во воздуха из впускной трубы. Он движется по короткому пути под крышкой ГБЦ (большая ветвь => малая ветвь).

Ой,ой,ой. Вода??? В ДВС???? ДВС наверно не работал год и стоял в открытом состоянии на улице?

У этого ДВС выход из строя маслянного датчика привычное дело. Я уже 3 поставил. В чём причина не знаю. Давление по манометру в норме, а датчики летят приблизительно раз в два-три-четыре года.