Да, по прямой по хорошей дороге. У самого сомнения - при интенсивном разгоне ничего не слышу подозрительного. На защиту тоже грешил (нештатная) - вроде закреплена, реактивную штангу проверил
На защиту тоже грешил (нештатная) - вроде закреплена, реактивную штангу проверил
Бывает, что задний край нештатной защиты загибается слегка вверх. И тогда при движении внатяг (при трогании в гору, например) шарнир реактивной тяги касается самым уголком этой защиты. А поскольку двигатель при работе вибрирует (а при работе внатяг - сильно вибрирует), получаются металлические щелчки, похожие на щелчки неисправного шруса. При этом и защита закреплена и не люфтит, и тяга. Может быть также связано с просадкой задней опоры силового агрегата. Надо на эстакаде или яме посмотреть, каким местом и за что цепляется силовой агрегат при попытке тронуться с нагрузкой - например, с затянутым ручником.
Комбинированный вид
