При таких же пробегах?
Мне такое сказывается- замена при 8 т.км. для городской эксплуатации много и соответствующих предъявляемых требований... 250 в городе, это минимум 500т по трассе
При таких же пробегах?
Мне такое сказывается- замена при 8 т.км. для городской эксплуатации много и соответствующих предъявляемых требований... 250 в городе, это минимум 500т по трассе
К2 с 126 и акпп для меня не надёжен и не экономичен для трассы только комфорт в пробках т.к. от К1 нога болит по городу толкаться. К1 с старым мотором хоть куда. Наверно надо пересмотреть масло
Тыщи ваще не показатель, о чем масло и говорит во весь голос!
Это раньше, когда полторы машины на километр, тогда тыщи решали, а сейчас всё сложно, система с многими переменными. Тем более с ценой лука смысл париться по сокращению периода на пару тыщ? Вместо 2 замен будет 3, зато все счастливы.
мобил он вообще через 10 менял)
т.е. подтверждаешь журнальный тест, что лук надо в 2 раза чаще менять в сравнении с мобилом?
Я уже сто раз писал,и приводил ссылки с ойлтупа,что чтобы менять масло раз в 10тыс.км,нужно лить мобил1 нулёвку или шелл ультру.Лукойл через 10000км уже дохлый.
Комбинированный вид
