Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 15.07.2018, 00:02   #11
Втянувшийся
 
Аватар для Evtanator
 
Регистрация: 26.04.2014
Адрес: Воронеж
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193-40-050
Сообщений: 242
Вес репутации: 1417 Evtanator имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvtanator имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvtanator имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvtanator имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvtanator имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvtanator имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvtanator имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvtanator имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvtanator имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvtanator имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvtanator имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Провалы в работе двигателя

Цитата:
Сообщение от Kalina 11193 Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток!
Калина 1-ого поколения, 2012 г.в., двигатель 82 л.с. 8 кл. Е-газ.
Проблема в следующем:
Когда запускаешь двигатель, один раз из десяти, может быть как бы задержка педали газа... т.е. быстро (мгновенно нажал наполовину и тут же отпустил) педаль газа, а обороты даже и не поднимутся (ну если только с ХХ до 900 об/мин. Перезапустишь двигатель - все становится нормально. При нажатии на газ (так же резко) - то двигатель реагирует мгновенно, успевает поднять обороты до 1500. Но если бы дело было только в этом... если двигатель не перезапустишь и поехать "в первом варианте", т.е с "задержкой газа", то машина становится очень дерганной... нужно резко ускориться - при быстром переключении с первой передачи на вторую - может вообще заглохнуть, потому что получается, что я уже отпустил педаль сцепления когда переключил на вторую передачу, на газ нажимаю, а ответа от него нет и естественно двигатель глохнет как будто просто резко сцепление бросил.
По оборудованию:
Датчик массового расхода воздуха менял, дроссельный узел промыт, сеточка топливного насоса новая, давление в топливной рампе в норме.
Фильтра все новые. ЭБУ сухой, ОЖ не заливала его.
Стал уже раздражать этот факт, что запустил движок, и перед началом движения нужно погазовать сначала, чтобы понять как сейчас машина "отзывчивая" или нет. Если нет, то нужно перезапустить двигатель...
Может кто сталкивался с такой проблемой...
Потому как "вслепую" менять на новый дроссельный узел или педаль газа... или вообще ЭБУ... будет слишком дороговато.
Абсолютно та же самая фигня происходит на моей машине с того момента, как только купил, вот уже пятый год! Победить пока что не удалось.
Менял и смотрел все то же самое, концевики педали тормоза и сцепления тоже менял и регулировал, прошивку менял на более свежую (перепробовал все заводские, от CE06 до CI07), результата это не дает.
У меня, правда, сразу после запуска мотора становится понятно нормально он будет работать или нет, по чуть пониженным (в первые пару секунд) оборотам хх.

Это все, конечно, неприятно, но хоть радует, что я такой не один)))
Evtanator вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Метки
обороты, плохой пуск, холостые

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:22.