Шумы в КПП могут возникать от нагрузки на подшипники первичного вала КПП, вызванной угловой несоосностью КПП и коленчатого вала двигателя. С этой "бедой" может справиться только демпфер угловой несоосности , установленный вокруг ступицы в ведомом диске сцепления. В сцеплениях российских производителей, включая ВИС, и многих импортных сцеплениях (SACHS, LUK, B&B, QH, Valeo сам проверял) этот недешевый элемент для российских непритязательных потребителей ... отсутствует. В сцеплении KRAFTTECH такое устройство точно есть.
Очень здравое рассуждение, быть может в этом и есть корень наших бед с коробками, как то стукаток на холодную, дизельный звук.....кто поставит сцепление с таким устройством обязательно отписывайтесь!!!
Древовидный вид