Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Я точно не помню 2 или 3 т. Смотреть? Я буду стараться держать себя в руках до 3 т, хотя уже порой, как то незаметно, шуомизоляция Весты и ощущения скорости способствуют нарушению режима обкатки.
Поменяю сало, ну и буду менять Калиновский стиль в части оборотов двс. Для Веста сарая с 1.6, думаю будет норма 2.5 -4.5 оборотов, Калиновский стиль 1.5 - 3.5
Жрать будет больше, это уже понятно. Вопрос насколько 1.5 литра или литр.
По большому счету машина даже в обкаточном режиме свободно держиться в потоке. Ряды коробаса явно отличаются от Калиновских. Первая передача совсем короткая, она на ХХ тянет машину по пандусу с уклоном, если не ошибаюсь 14%. Я это к тому, что после Калины, на Весте сарае нужно привыкать работать мешалкой почаще, ну или двигаться спокойно, довериться круизу
Сегодня ехали с деревни, жена увидала двух здоровенных баб на остановке автобуса.
- ой, это Нина с Зоей! давай возьмем?
Взяли. Я почувствовал, что нос машины приподнялся ))))
Кость, вот хочешь верь, хочешь нет, изменение положения машины относительно дороги я почувствовал, крены в поворотах то же, а динамика не изменилась. х.з. почему так, думаю.
Есть еще момент мне не понятный, ощущение, что когда даешь жару при помощи кнопок круиза, машина более отзывчива чем на педаль газа ))))
Есть еще момент мне не понятный, ощущение, что когда даешь жару при помощи кнопок круиза, машина более отзывчива чем на педаль газа ))))
Многие пишут.
Думаю дело в том, что при разгоне "педаль в пол" машина разгоняется медленнее, чем при дозированном нажатии.
Это я давно заметил на своем 127м двигателе.
И вот электроника это нажатие дозирует лучше.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от вюв
динамика не изменилась
скорее всего изменилась, но не так сильно, да и ехал ты не в тех режимах, где это заметно.
Опять же, на своей Калине нехватку динамики при нагрузке замечаю либо на трассе, либо когда в отсечку выкручиваешь, нет ощутимого прихода после 4х тысяч, как на пустой.
Добавлено через 1 минуту
Да, мы с женой вроде определились, универсал с 1.8, люкс и выше.
Все же надеюсь что на НГ будут скидки или подарки, хотя бы на поднявшиеся 10 тысяч цены.
Опять же, на своей Калине нехватку динамики при нагрузке замечаю либо на трассе, либо когда в отсечку выкручиваешь, нет ощутимого прихода после 4х тысяч, как на пустой.
Судя по всему у нас с тобой совершенно разные стили вождения. И ты не понимаешь меня.
Калину я конечно крутил в отсечку, но делал это нечаянно!
Понимаешь?
Обострю - для меня, крутануть в отсечку = наступить в кучу дерьма босой ногой ))))
Мой стиль на Калине обороты 1.5 - 3.5, даже с прицепом. И в этом стиле ощущаешь посадку даже одного пассажира
Кстати, подсказчик переключения передач Весты, уже после 70 км/ч начинает махать флажком и предлагать вкл. пятую передачу. В это время на четвертой обороты двс в районе 2.5 т..
Мне кажется, ты будешь разочарован резкостью Весты СВ, даже с 1.8. Очень советую топать на тест драйв. Идти туда не одному, а прихвати с собой обьемных друзей. Ну и попробуй пожарить на МКАД.
В Техинкоме на 47км МКАД стоит тестдрайв кросс сарай с 1.8 на РКП. Я на нем ездил если чо
А они мне так и не везут Весту, которую обещали привезти две недели назад, видать ждут когда я соглашусь на допы ))) А я вот, плохой покупан, жадный, сегодня собрался ехать к ним и забирать предоплату
Комбинированный вид
