Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 18.10.2018, 17:54   #11
Втянувшийся
 
Регистрация: 07.07.2009
Адрес: Москва
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11193
Сообщений: 220
Вес репутации: 171 vaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от aland Посмотреть сообщение
На "холостом ходу" означает НРЦ. При этом клеммы сняты с АКБ.
что такое НРЦ?


Цитата:
В режиме вольтметра - напряжение борт сети на заведенном авто.
как его измерить? прислонить щупы тестера к плюсу и минусу АКБ? (я тестером буду мерить, он удобнее, чем вилка в режиме вольтметра)
какое должно быть нормальное?
если меньше нормы, значит генератор плохо заряжает?
vaxlak вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 15:21.