До 70 т. поменял 2 раза. Один раз на 30 по гарантии второй раз на 60-ти. на 71-й + ещё развалились задние барабаны из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Peacemaker
Не так давно менял задние ступичные подшипники по причине люфта. С удивлением узнал, что у меня с завода слева стоял роликовый подшипник, а справа шариковый. Так что, ИМХО, на вопрос №2 - некритично, раз уж с завода так ставят, на вопрос №1 - хрен угадаешь, что им при сборке под руку попалось
Как вариант: они пробуют убрать это проблему гарантийную без НИОКР, а просто пальцем в небо. Т.к. servicemanы сказали, что завод об это трабле знает.
Присутствие смазки в первом и втором случаях не предполагается.( это все осталось от классики, где в колпачок закладывалась смазка литол 24. И сам колпачок удерживал смазку внутри.
я эти колпачки снял для посмотреть, когда из салона машину пригнал, а там вода и налет ржи.
поэтому пусть там лучше будет слой смазки, вместо чего другого.
когда из салона машину пригнал, а там вода и налет ржи
Аналогично. Второе авто (по конструкции ступиц). Один раз нанесенная смазка лучше защищает подшипник, да и под декорацией лучше видеть смазку, чем ржавчину.
на моей стояли все четыре и с колечками, обычные 2110, цена их в магазине 20р за штуку
вы уверенно знаете про резиновые колечки? а я смотрел всегда т.к. при замене колёс на сезон эти задние колпачки при снятии диска у моих 12летней и 6 летней слетают. За одно и барабаны снимаю для очистки посадки на ступицу и подвижные механизмы тормозного механизма + промывка и смазка под манжетами зтц ну и естественно передних направляющих. Да кстати. По добавки смазки по внешнему кругу шайбы под ступичный гайки. Повторюсь- мазать надо в качестве защиты подшипника. Если кто и менял сам то обычно внешняя дорожка и шарики ржавые...
Всем привет! Калина 2008г. Комплектация есть всё кроме кондиционера. Зашумели передние подшипники. ( думаю что они) пробег 149 000тс. км. Подшипники одинаковы на всех машинах или есть разница. С АБС без АБС. Стоит покупать заранее? При самостоятельной замене какие могут возникнуть проблемы?
поддомкрать и поставь перед на опору поочередно каждую сторону. заведи и на 1-2-3 скорости сразу всё станет понятно.
Цитата:
Сообщение от nikolai 1957
При самостоятельной замене какие могут возникнуть проблемы?
отсутствие пресса. пытался вынуть старый съемником - сломал съемник. купил съемник мощнее - тоже бестолку.
а съемник как и подшипник свой - калиновский.
в общем с большим трудом удалось его оттуда вынуть. но может это просто мне не повезло.
поддомкрать и поставь перед на опору поочередно каждую сторону. заведи и на 1-2-3 скорости сразу всё станет понятно.
отсутствие пресса. пытался вынуть старый съемником - сломал съемник. купил съемник мощнее - тоже бестолку.
а съемник как и подшипник свой - калиновский.
в общем с большим трудом удалось его оттуда вынуть. но может это просто мне не повезло.
а какой длинной воротка вы затягивали от руки или ключём данамометрическим? Я 70см от руки до упора. Двумя динамометрическим ключями проверил или тянули. Есть видео на Ютубе где парень просто объяснил сколько поставить Ньютона либо на форуме сдесь про длинную рычага. Это самое главное и всё будет в порядке как у меня - вологодский в утиль три комплекта и самарский рулит- у меня к примеру.
Два года назад(в конце марта 2017) менял задние ступечные подшипники, поставил VBF. За два года проехал 54 т.км. Сейчас опять пошел гул от задних колес. Защел в местный сетевой магазин(атопаскер). Там продаются подшипники FAG по какой-то странной цене https://avtopasker.ru/goods/28299 скажите это скорее всего контрафакт или китай? Хотел взять VBF но их нет в наличие.
из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил 
Линейный вид
