Замена дросселя на 56

[d.dmitry]

Сообщение от КалинаVod

Зато большой размер влияет на скорость потока (становится ниже) и наполнение (становится хуже)

Откуда этой фигни начитался?
Значит если сделать сечение дросселя 1см, то скорость потока пипец как увеличится, и вместе с ней наполнение увеличится??)))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от КалинаVod

,но на холодную есть шипящий звук лёгкий,он был и ранее,может это воздух в ресивере так пульсирует

При работающем движке это нормально. Шипение при прохождении воздуха в дросселе, там же еле открыты щели на хх.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от КалинаVod

но один фиг выхлопная банка трясется мелкой дрожью высокочастотной))

Гофра есть после выхлопного коллектора??

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от КалинаVod

Но вот в чем вся жесть,что вход то у ресивера 11186 идёт 52.5мм.

После дросселя идёт ещё более широкая банка рессивера, чтото под её размер не ставят дроссели))

Добавлено через 14 минут

Сообщение от КалинаVod

Собственно проблема началась после установки полностью трассы СТТ на выпуск, появились какие то вибрации на холостых,которых раньше не было,руль стал даже визуально на полностью прогретом моторе слегка трястись,на ходу нормально,при прогреве тоже

Если гофра есть после вып коллектора, то пишу дальше. Прямоток улучшает вентиляцию цилиндров от выхлопных газов, тоесть меньше остаётся выхлопных газов в циллиндрах. Ты же в курсе что полностью цилиндры не очищаются от выхлопа никогда (при работе двигателя) ?
Так вот, остаточный выхлоп может давать более мягкую работу двигателя, но мощности поменьше.
Откуда я так считаю, потому что при добавлении выхлопа в впуск (egr система на шевроле гапример) идёт поправка уоз на 5-9 градусов в опережение, потому что замедляется скорость горения, а это даёт больше плавности двигателю (рывки уменьшаются).
Значит чем лучше вентиляция цилиндров, тем жёстче работа двигателя.

Ещё есть способ плавнее сделать работу, уменьшить зазор в свечах, 0.9 например сделать.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от КалинаVod

Короче думаю для начала установить 46мм дросель,если станет хуже поставить заводской ресивер (благо ни дросель,не ресивер я не выкинул и не продал,все лежит в гараже)

Вот самый простой вариант.

[lecha]

Сообщение от d.dmitry

Вот самый простой вариант.

ага ) самое главное всё уже есть для попробовать )

[Андрей710]

Сообщение от d.dmitry

Откуда этой фигни начитался?

Ну как откуда ,вот от сюдова наверно:
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=70622
Тама эти любители "узких дырок" и собрались (А главный их гуру на Драйв2 строчит научные труды и видюхи снимает ,весь Ютьюб зас..л уже .Вот они, как сектанты, и тянут всякий бред сюда )

Добавлено через 5 минут
КалинаVod,
Как вариант ,пообщайся с angtar ,у него много чего переделано в машине в плане ДВС, и впуск также вроде на 56 дырке реализован .Он сам выкатывает ,и правит себе прошивку на БОШ7.9.7+. Возможно ,что-то дельное подскажет про разные диаметры у ДУ .