Обнаружил стук в ЭУРе. Как выяснил, он исходил по причине люфта в зазоре между шестерней и червяком. Набил пустоту корпуса литолом-24. Неделю-тишина, далее опять стук. Разобрал- литол превратился почти в жидкость. Вымыл всё и заложил
водостойкую смазку "Triton WR2" (вязкая как мёд, зелёная) где то 1\3 в объём корпуса а остаток места забил жировым солидолом. Прошел месяц, больше 2 тыс.км-тишина как в новом но руль чуть туже стал от смазки.
Древовидный вид