Цитата:
Сообщение от Naduncha
машина выдала повышенные обороты на холостых - вместо положенных 800 - 900, показывала 1600-1700 (при этом работала ровно, по трассе шла как обычно). После временной остановки - заглушила двигатель и завела заново - обороты пришли в норму - отсюда вопрос - может ли это говорить о проблеме с РХХ
|
РХХ ,-нет не поднимет на столько обороты на прогретом двигателе !скорее ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки зависает )или тросик где-то подклинивает газа (обычно колпачек на конце его рубашки слетает, и попадает под коромысло на душке дросселя !)
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от machsp
это сколько нужно времени на все,денег и желания..
|
Много ,-очень много нужно времени ,и читать ,читать внимательно кучу форумов ,чтобы из многочисленного мыла выискивать зацепки Да ,именно так я нахожу проблемы .Читаешь ,и обращаешь на те моменты ,которые могут проскочить ,но на них не кто не обратит внимания .Потом идешь к авто ,проверяешь ,и вот еще одна проблемка в копилку знаний и решений многочисленных проблем (конечно это всё проверяется по сто раз ,прежде чем быть голословным и тут заявлять ,что именно туда нужно сунуть свой нос и с пристрастием проверить
) Ну и конечно опыт многолетний даёт наводку куда также слазить и что проверить ,так как наши инжектора все поголовно построены по одной и той же схеме .Меняются только ЭБУ шки на них и ПО.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Naduncha
Заметила что увеличилось количество выхлопных газов на выходе
|
скорее всего из-за этого :
Цитата:
Сообщение от Naduncha
Катализатор вырезан, из недавнего меняла резонатор
|
Выхлопным газам стало легче выходить ,так как меньше стало на их пути сопротивления (каталик вырезан ,новый резонатор )
Древовидный вид