Когда менял в 17г летом сцепу люк в сборе, покупал в лада детали самую железную выжимную муфту. ТЗА конечно. Люковскую оставил про запас а потом и вовсе потерял.
Ну и что же. Проехал 20ткм, и летом 19' переклюки стали тугие, и сцепа тугая. Ладно, поменял тросик, стало лучше. Поехал загород, 7 км проехал, и сцепление встало колом. Переклюки пропали вообще. Только на не заведенную. Так и трогался. Заглушил, 1 передача, стартером кручу, машина уже едет! Сцепление не отжимает!
Еле доехал до СТО. Скинули коробку, а там муфту вывернуло за уши. Одно ухо почти отломлено, будто давили пятитонным домкратом на него.
В квалификации рабочих, которые мне это ставили, я не сомневаюсь. А вот что с муфтой, это вопрос открытый. Подделка? Не похоже.
Вытащи подшипник отмой , посмотрим тип и производителя.
У меня печальный опыт выжимного с "старейшей немецкой фирмой" INA.
Правда после этого научился на калине ездить переключая передачи без выжима сцепления...
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Древовидный вид