Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
наступает такой момент, когда просто ездить не получится, т.к. почти каждый день ремонт, или цена ремонта 50% от цены нового
Ты преувеличиваешь. "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе" (с) и такой момент не наступит. Под "просто ездить" я не имею в виду отсутствие забот по обслуживанию и ремонту (именно для этого и покупают новое авто), а обычное, с достаточной степенью уверенности, перемещение из п. А в п. Б. Без выпендрежа, без "удовольствия от управления", а просто доехать )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
ВАЗ-21150-настал такой период, когда, как минимум раз в неделю что-нибудь, да отваливалось и на хрен такая радость?
Зачем доводить дело до крайности? Я про исправное на текущий момент авто, у которого раз в неделю по определению не может ничего "отваливаться". Это либо полный металлолом (опять же, возникает вопрос как авто довели до такого состояния, резко и сразу оно таким не станет), либо хозяин слепой рукожоп (не прими на свой счет))). Понятно, что новое как правило лучше и беспроблемнее старого, но я говорю чисто про деньги, а не про удобство, комфорт и время.
Цитата:
Сообщение от 907
или ты про велосипед?))
Если недалеко, без груза и одному, то почему бы и нет?
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Ремонт металлолома на колесах - да, без всякого сомнения ) Так нечего его покупать, а если изначально исправное авто стало таковым в твоих руках - некого винить.. ) Но для отечественных авто все равно ИМХО однозначно ремонтировать дешевле, чем покупать новое каждые 3-5 лет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от R2D2E2E4
Скинул, купил новую и катаешь себе спокойно несколько лет.
Бесспорно, оно так и есть, когда хватает чатлов )) Когда не хватает и ты считаешь что дешевле - другой расклад.
Опять же, все это я пишу про ремонтопригодные авто, а не о тех, у которых стоимость какой-нибудь фары или, не дай боже, КПП, стоит как половину нового авто ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Это когда купил машину новой или с 100% прозрачной историей, то может быть понятно, как её не доводить до крайности и можно долго и счастливо ездить, даже если машина уже далеко не первой свежести.
А вот когда это наполированное чудо походившее по рукам/непонятным сервисам… то реально может вылезти что угодно и когда угодно и за совершенно неожиданный ценник.
Хотя даже с новой, блин, ну вот брал я К1 с салона, а потом пойди найди к ней стеклоподъемник (на ВАЗ же запчастей море, ага)… Да и как, это чудовище обслуживать, если даже поставив новую запчасть, она через несколько тысяч км может превратиться в тыкву? Ну его нафиг, нервы дороже. Скинул, купил новую и катаешь себе спокойно несколько лет.
Комбинированный вид
