на отпущенной педали сцепления (не всегда!) тарахтение, шум из кпп, выжимаешь - тишина
Так при выжатом сцеплении коробка от мотора отключена.
Тарахтят шестерни, вращение двигателя не равномерное и у шестерней возникают знакопеременные ускорения, шестерни первичного и вторичного валов находятся в постоянном зацеплении, но это зацепление имеет некоторую слабину.
Демпфер в диске сцепления должен сглаживать неравномерное вращение коленвала и уменьшать тарахтение.
На Приоре у меня после замены Лука на Валео тарахтение пропало.
Если б подшипник первичного вала гремел, то он бы с ростом оборотов не гремел а орал бы, но этого нет.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Древовидный вид