Ответ: Масленка горит 3-4сек после пуска двигателя
GT-R, Лукойла много подделки, и качество масла зависит от завода производителя, их в лукойле если не ошибаюсь около пяти! Кстати фильтра которые ты ставил из невысокого ценового диапазона, и обратный клапан на них довольно часто не работает, поставь для проверки чемпион, постоянно им пользуюсь и еще ни разу не подвел.
А стуков дополнительных в движке нет? Если что пиши в личку сосед, мы рядышком, может и разберемся!
Предпочитаю масло Agip 5w-40 hts синтетика зимой и 10w-60 летом.
__________________
Летописец... Это когда конец лета... Совсем...
Ответ: Масленка горит 3-4сек после пуска двигателя
Я когда имел ввиду какая вязкость масла и температуры за бортом.Просто при отрицательной температуре при более густом масле тоже маслёнка тухнет с задержкой.
Ответ: Масленка горит 3-4сек после пуска двигателя
Фильтер, 99% фильтер.
У меня такиеже симптомы, но до смены масла 1000км, поетому сразу и сделаю.
И уже не первыи раз, изза него такиеже проблемы.
Наиди нормальную марку и пользуися на здоровье! :о)
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Ответ: Масленка горит 3-4сек после пуска двигателя
Аналогичная ситуация у меня сейчас. Пробег 30 т.км. До ТО горела, 2 секунды, поменял масло (SHELL полусинтетика) и фильтр Fram. Результат тот же - все равно на холодный двигатель загорается. Еще щас заметил что двигатель греться стал на светофорах - но отношу это к погодным условиям - 25 градусов на улице.
После покупки машины на второй день заметил, что при включении нагрузки (обогрев стекла, вентилятор радиатора охлаждения) кратковременно загорается давление масла. Поехал по гарантии в сервис. Они долго не могли понять в чем дело. Заменили датчик давления масла - результата ноль! Опять долго думали. Подключили манометр на место датчика давления. Давление в норме и даже до минимума не падает при включении нагрузки. Что это может быть? Опасно или нет это.
После покупки машины на второй день заметил, что при включении нагрузки (обогрев стекла, вентилятор радиатора охлаждения) кратковременно загорается давление масла. Поехал по гарантии в сервис. Они долго не могли понять в чем дело. Заменили датчик давления масла - результата ноль! Опять долго думали. Подключили манометр на место датчика давления. Давление в норме и даже до минимума не падает при включении нагрузки. Что это может быть? Опасно или нет это.
возможно на панели приборов плохая масса.А только маслёнка горирт или все приборы випендриваются?
Линейный вид
