Подвеска и Колеса ЛКС - часть 7

[Sidmit]

Начала помирать родная ходовая (очень неплохо прожила, 155 тысяч!)
хотел сначала собрать на родных пружинах, заменить только амортизаторы и по мелочи-шаровые и наконечники) но решил собрать полный комплект с нуля. Выбор пал на ходовую Калина2 Люкс. Заказал модули в сборе у официального дилера, вместе с шаровыми, наконечниками, и тд. (передние прям в сборе-сборе, модуль пружина, аморзтизатор, отбойник, опора и тд) а задние идут комплектом, но разобранные ( в одной коробке, но сделай сам).
Итого: клиренс чуть изменился, стало упруго и ушли стуки. Как заявляет СААЗ, изменили конструкцию клапанов, и ушли бряки на отбой при спрыгивании с лежачих полицейских. ВНИМАНИЕ! при переходе на ходовую калина-2, требуется заменить рулевые тяги (иначе рулевой наконечник будет задевать за пыльник рулевой рейки слева). Но в этом тоже есть свой плюс- уходим от закисающей конструкции Калина-1. в общем всё вылилось рублей в 40, но надеюсь проходит не хуже заводского. (сайлентблоки передних ручагов и задней балки остались родные, они вполне себе отличные).