1. Он слишком рано начинает фигачить на максимальном обдуве, не давая прогреть двигатель.
Наблюдал за работой в -30. Просто сидел в машине, ждал жену, делать было нечего. Вентилятор врубился на полную когда движок набрал 50 градусов. Гудел он до тех пор пока салон не прогрелся до 17 градусов (уставка у меня на 19 стоит), в это время двигатель практически не нагревался, 1-2 градуса нагрелся. Потом вентилятор затих и температура движка попёрла вверх. Кстати, то что он затих уже при 17, говорит о том что там таки есть алгоритм регулирования с обратной связью типа пид-регулятор, для плавного регулирования, чтобы не было болтанок, то жарко то холодно.
А так я пользуюсь авторежимом сколько у меня калина, уже 7 лет в этом месяце будет, проблем нет. И зимой и летом.
Древовидный вид