Не хочу ничего точить, хочу покупные (стоковые) запчасти. Тогда приоросапог? Остальное все от калины2 остаётся? Геометрия подвески не изменится?
Ну, стоковые каябовские гайки имеют свои косяки. И картридж в них люфтит, и слабоваты - слегка деформируются со временем. Их через пробег протягивать приходится. Я у себя их протягивал при замене отбойников. На оборот довернулись.
Вообще, в предыдущих частях темы есть довольно подробные описания, как и что люди делали, какие гайки брали.
Что до геометрии, есть один момент с приоровскими сапогами. Поворотные рычаги смещены наружу относительно грантовских стоек на 3мм. Резьбы рулевых тяг в наконечниках меньше остается. Обычно её там с запасом, но желательно, чтобы развальщик был в курсе.
Древовидный вид