можете подсказать давление оптимальное для к1 универсал с конд+част уже шумка,потолок,зад дверь,локеры(вес по манулу 1110,в птс 1185 , лично замерил 1185кг на платформе.Часто езжу с женой+инстр,домкрат,огнетуш углекислотный и запаска и тд сзади.Чаще по городу короткие поездки=не успевает сильно нагреться резина+дальняки редко но бывают.По мануалу на калине 1.9-2атм(2.1 на загруженной),как на древней 9ке или 10ке,но там вес 970кг-1060кг у тех машин было,а не 1185кг самый минимум на калине=делаю вывод минимум нужно 2.1 самый,как бы жестко не было(просчет констр или зависит от профиля шин,ведь завод ушел от 175-70р13 на 175-65 или чаще 185-60 р14,вот и жестче как минимум).Я правильно рассуждаю?Выше вес авто при прочих равных,нужно выше давление?А на дальняк так же минимум 2.1,так как разогреется еще до 2.3 точно ?ДА вопрос скорее не сколько для комфорта,сколько для норм наката машины,экономии топлива+защиты шин и дисков,пока езжу летом 185-60-р14.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ТоварищБендер
Обязательно надо проверять купленные манометры. Помню, проверил на работе манометр с насоса -- занижал на о,8 ат! Качаю по шкале до 3-х, получаю 2,2.
|
как пришли к выводу ,что на к1 унив лучше 2.2?какие шины у вас?не сильно жестко при прогреве в жару или на трассе?
Древовидный вид